Release time：2018-09-21
9月份以來，國內聚丙烯市場迎來一波漲價小高潮，現貨市場價格呈現穩(wěn)中上行走勢，從月初的9700元/噸漲至10600元/噸。這波小高潮除聚丙烯期貨上漲帶動外，石化挺價、供應端偏緊以及下游及終端市場的穩(wěn)定需求也是較大的推動。
國內聚丙烯主要市場價格一覽
單位：元/噸
|
市場 |
華北地區(qū) |
華東地區(qū) |
華南地區(qū) |
|||
|
時間 |
9月3日 |
9月19日 |
9月3日 |
9月19日 |
9月3日 |
9月10日 |
|
拉絲 |
9700-9800 |
10200-10400 |
9660-9800 |
10350-10500 |
9750-9850 |
10350-10500 |
|
注塑 |
9780-9880 |
10250-10350 |
9900-10050 |
10350-10450 |
9950-10050 |
10300-10450 |
|
共聚 |
10600-10800 |
11000-11050 |
10700-10900 |
11000-11300 |
10900-11200 |
11000-11200 |
從供應端來看，本周國內整體庫存較上周減少5.2%。近期石化企業(yè)臨時停車較多，加之部分煤化工企業(yè)轉產共聚，尤其造成拉絲貨源結構性供應偏緊，該局面預期將持續(xù)到十一節(jié)前。目前，河北海偉裝置運行不穩(wěn)定，產量較低，中天合創(chuàng)環(huán)管裝置、錦西石化、寧波福基、獨山子石化、揚子石化、中景石化等工程因裝置問題臨時停車，造成檢修損失量增多，環(huán)比9月中旬損失量增長24%以上。目前PP需求正值旺季，下游工廠存節(jié)前備貨需求，供需利好支撐價格易漲難跌。
近期國內聚丙烯裝置停車檢修情況統(tǒng)計
單位：萬噸/年
|
石化名稱 |
停車產能 |
停車原因 |
停車時間 |
開車時間 |
|
山東玉皇 |
10 |
現產粉料 |
2014年1月11日 |
長期停車 |
|
大港石化 |
10 |
長期停車 |
2014年3月1日 |
長期停車 |
|
洛陽石化 |
老裝置14 |
長期停車 |
2014年8月4日 |
長期停車 |
|
常州富德 |
30 |
停車檢修 |
2017年7月3日 |
待定 |
|
青海鹽湖 |
16 |
停車檢修 |
2018年3月1日 |
10月中旬 |
|
大唐多倫 |
一線23 |
停車檢修 |
2018年4月18日 |
待定 |
|
大唐多倫 |
二線23 |
停車檢修 |
2018年4月18日 |
待定 |
|
華北石化 |
10 |
停車檢修 |
2018年7月1日 |
9月底 |
|
蘭州石化 |
老線5 |
停車檢修 |
2018年8月1日 |
待定 |
|
神華寧煤 |
新裝置60 |
停車檢修 |
2018年8月2日 |
9月30日 |
|
大慶煉化 |
老線30 |
停車檢修 |
2018年8月15日 |
待定 |
|
神華包頭 |
30 |
停車檢修 |
2018年9月1日 |
9月30日 |
|
荊門石化 |
12 |
停車檢修 |
2018年9月1日 |
9月25日 |
|
寧波福基 |
40 |
臨時停車 |
2018年9月12日 |
待定 |
|
錦西石化 |
15 |
臨時停車 |
2018年9月12日 |
9月17日 |
|
遼通化工 |
老線6 |
臨時停車 |
2018年9月12日 |
9月17日 |
|
中天合創(chuàng) |
環(huán)管35 |
臨時停車 |
2018年9月14日 |
7天以上 |
|
獨山子石化 |
老二線 |
臨時停車 |
2018年9月14日 |
9月17日 |
|
福建聯合 |
新二線 |
臨時停車 |
2018年9月18日 |
9月25日 |
|
揚子石化 |
1號A線7 |
臨時停車 |
2018年9月20日 |
一周左右 |
|
揚子石化 |
1號B線7 |
臨時停車 |
2018年9月20日 |
待定 |
|
揚子石化 |
2號20 |
臨時停車 |
2018年9月20日 |
待定 |
|
中景石化 |
一期35 |
臨時停車 |
2018年9月20日 |
中秋節(jié)以后 |
短期隨著金九銀十傳統(tǒng)需求旺季，以及中秋國慶中下游一波階段性補庫，PP市場行情或將延續(xù)偏強震蕩。而進入10月份以后，貨源供應偏緊的局面或將得以改善，神華包頭、神華寧煤煤制油裝置、荊門石化、寧波?；妊b置在9月底有望重啟。十一長假后供應量后續(xù)緩慢增多，運行壓力將逐漸顯現，如節(jié)后需求不能繼續(xù)跟進，需警惕PP價格有高位回落的風險，重點關注供應端的變化及社會庫存的變動情況。
CN
